Estrada Velha de Santos

Belezas naturais, pontos históricos e muito ar puro… Visita ao Parque Estadual da Serra do Mar foi o passeio organizado pelo Fusca Clube do Brasil 

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MODELOS ESPECIAIS VOLKSWAGEN

Retirado do folheto de propaganda da Volkswagen do Brasil – FOLHETO DE JANEIRO DE 1965


S E D A N

Fácil de dirigir, ágil no trânsito da cidade, o Volkswagen estaciona nas menores vagas.
Acomoda 5 pessoas e grande volume de bagagem. Rápido nas subidas, seu grande torque vence ladeiras de até 39%. As 4 marchas são sincronizadas, podendo engatar a 1ª. marcha até a 20 Km/h, sem precisar parar.
Tem chassi blindado inteiriço de aço e suspensão por barras de torção (praticamente inquebrável) indenpendente nas 4 rodas, proporcionando molejo suave e grande estabilidade, qualquer que seja a condição da rua ou estrada. E é econômico. O Sedan VW faz mais de 13 Km com 1 litro de gasolina.
Leva 2,5 litros de óleo no cárter, trocando a cada 2.500 Km. Fora a economia de pneus e manutenção.
O motor é de 36 HP, a 3.700 rotações por minuto – baixa rotação, menos desgaste.
Motor refrigerado a ar, que dispensa radiador, mangueiras, bomba d´água(ar não ferve). 

RÁDIO-PATRULHA 


O Sedan Volkswagen Rádio-Patrulha é equipado com sirene e pisca-pisca no teto. Seus vidros são de segurança, não estilhaçam. A píntura é em côr padrão polícia, com os dizeres “Polícia”, na frente e atrás.

POLÍCIA RODOVIÁRIA – PRONTO-SOCÔRRO 
 

O Sedan VW para Polícia Rodoviária é equipado com assento reclinável ao lado do motorista, facilitando o atendimento de pessoas feridas,em casos de urgência, e sirene e pisca-pisca no teto. A pintura em amarelo, com pára-lamas, pára-choques, rodas e calotas em prêto. Pode ser fornecido em côr branca, para Pronto-Socôrro, tipo “Samdu”. Possui espaço especial, atrás, para eventual instalação de rádio-comunicação.

 



K O M B I

É a camioneta que aceita maior número de adaptações.
Tem um espaço interno de quase 5 metros cúbicos – espaço bem aproveitado, sem saliências ou reentrâncias. E este espaço já vem coberto, evitando assim, despesas com adaptação de cobertura especial. Na Kombi o compartimento de carga é coberto e bem vedado – não entra água ou poeira. Só entra ar pelas janelas abertas ou pelo respirador do teto. A Kombi é dotada de sistema de aquecimento, como parte do equipamento padrão. É bem arejada. E muito bem iluminada – através de suas 15 janelas panorâmicas.
A Kombi comporta 9 passageiros, confortavelmente, ou retirando-se os 2 bancos traseiros, até 885 Kg de carga.
O motor refrigerado a ar, de baixa rotação e grande torque, proporciona alto rendimento.
Faz 10,5 Km com 1 litro de gasolina e só precisa de 2,5 litros de óleo no cárter, trocando a cada 2.500 Km.
Sua suspensão por barras de torção, praticamente inquebrável, é independente nas 4 rodas. Seu vão livre é de 24 cm – passa por qualquer lameiro ou areião.

AMBULÂNCIA 


A Kombi ambulância é dotada de maca com alcochoado instalada sôbre trilhos, e facilmente colocada e retirada pela porta traseira.
Além de maca, ela possui ainda poltrona-maca, com acesso pelas portas laterais.
Na parte da frente há acomodação para 4 pessoas.
No compartimento traseiro estão instalados 2 suportes: 1 para o tubo de oxigênio, e 1 para o vidro de sôro. As janelas são dotadas de protetores. No teto, sirene e pisca-pisca. A pintura é tôda em branco.

POLÍCIA TÉCNICA 
 

A Kombi Polícia Técnica é dotada de uma plataforma sôbre o teto, capaz de suportar grandes pesos. Equipada com duas mesas retráteis, uma sob o painel de instrumento, e outra no compartimento de passageiros.
Sob os dois bancos estofados há um grande espaço para a guarda de materiais. E há mais espaço ainda no armário de madeira com porta e prateleiras. Um holofote portátil, com extensão de fio e tomada de fôrça, para trabalho noturno.
O próprio motor do veículo aciona a bomba de água ligada ao tanque, com capacidade para 80 litros. Suportes para dois extintores de incêncio, sirene e pisca-pisca no teto completam o equipamento da Kombi. A pintura é em cor padrão polícia, com os dizeres “Polícia”, na frente e atrás.

CARRO FUNERÁRIO 

 

A Kombi funerária é equipada com uma mesa de aço montada sobre trilhos, e que desliza para fora do carro.
Uma divisão metálica, com visor, separa o compartimento do motorista.
As janelas so compartimento de cargas são fixas.
A pintura interna é na côr cinza, e a externa pode ser branca ou preta.

RÁDIO PATRULHA 

A Kombi RP é equipada com sirene e pisca-pisca no teto. Seus vidros são de segurança – não estilhaçãm. No compartimento traseiro há espaço especial para instalação de rádio comunicação.
Suas côres são em padrão polícia, com os dizeres “Polícia”, na frente e atrás.




F U R G Ã O

O Furgão Volkswagen é quase igual à Kombi. Difere apenas no pêso, na capacidade de carga e no fato de não ter janelas no compartimento de carga. A corroçaria é inteiriça de aço.
Sua capacidade de carga é de 925 Kg e seu pêso é de 940 Kg. No mais, apresenta as mesmas características na Kombi Volkswagen.

MORTUÁRIO 


O Furgão VW adaptado para carro mortuário é dividido em 2 andares, por plataformas metálicas especiais, um com acesso pelas portas laterais, e o outro pela porta traseira. Cada andar contém duas urnas mortuárias, que deslizam sobre roletes giratórios de aço. Uma divisão metálica separa herméticamente a cabina do compartimento de transporte.
A pintura é em côr padrão polícia, com os dizeres “Polícia”, na frente e atrás.


CARRO DE PRESOS 


O Furgão VE para carro de presos é dividido em 3 compartimentos separados por chapas de aço reforçado : o compartimento do motorista, a divisão dos presos e um espaço reservado à instalação de rádio-cominicação.
O compartimento de presos, por sua vez, é dividido em 2 celas completamente independentes e dotadas de grades reforçadas. Cada cela possui uma trava de segurança, acionada diretamente da cabina do motorista.
O teto e o compartimento dos presos são dotados de respiradores.
A pintura é em côr padrão polícia, com os dizeres “Polícia”, na frente e atrás.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 


KOMBI E FURGÃO :

MOTOR
Motor traseiro – 4 cilindros a 4 tempos
Cilindrada – 1192 cc
Potência – 36 HP a 3.700 rpm
Taxa de compressão – 6,6:1
Resfriamento a ar

TRANSMISSÃO
Tração traseira – 4 marchas à frente, tôdas sincronizadas, e uma à ré – alavanca central.

SUSPENSÃO
A suspensão da Kombi e do Furgão é por barras de torção, independente nas 4 rodas.
Os amortecedores, na frente e atrás, são telescópicos e de dupla ação.

RODAS
Aros côncavos de 4,50 X 15
Pneus – 6,40 x 15
(especificações sujeitas a alterações, sem prévio aviso)

FREIOS
O freio de pé, hidráulico, age sôbre as 4 rodas. O freio de mão é mecânico e age sôbre as rodas traseiras.

RENDIMENTO
Capacidade do tanque – 40 litros;
Consumo de combustível – 10,5 Km por 1 litro;
Capacidade do cárter – 2,5 litros;
Velocidade máxima – 90 Km/h

PESOS
Kombi: vazia: 1020 Kg;
Carga útil: 845 Kg (885 Kg, retirando-se os dois bancos traseiros);
Total admissível: 1.865 Kg;
Furgão: vazio: 940 Kg;
Carga útil: 925 Kg;
Total admissível: 1865 Kg

SEDAN :

MOTOR
Motor traseiro – 4 cilindros a 4 tempos
Cilindrada – 1192 cc
Potência – 36 HP a 3.700 rpm
Taxa de compressão – 6,6:1
Resfriamento a ar

TRANSMISSÃO
Tração traseira – 4 marchas à frente, tôdas sincronizadas, e uma à ré – alavanca central.

SUSPENSÃO
barras de torção, independente nas 4 rodas; amortecedores telescópicos de dupla ação.

RODAS
Aros côncavos de 4,50 X 15
Pneus – 5,60 x 15 – 4 lonas.

FREIOS
O freio de pé, hidráulico, age sôbre as 4 rodas. O freio de mão é mecânico e age sôbre as rodas traseiras.

RENDIMENTO
Capacidade do tanque – 40 litros;
Consumo de combustível – 13 Km por 1 litro;
Capacidade do cárter – 2,5 litros;

PESOS
Vazio: 730 0Kg;
Total admissível: 1.110 Kg.